{"id":2710,"date":"2026-06-01T02:12:00","date_gmt":"2026-06-01T02:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/keyfixpro.com\/?p=2710"},"modified":"2026-05-31T13:45:48","modified_gmt":"2026-05-31T13:45:48","slug":"titanium-bolts-for-bicycles-m5-m6-m8-mtb-brake-lever-specs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/titanium-bolts-for-bicycles-m5-m6-m8-mtb-brake-lever-specs\/","title":{"rendered":"Titanschrauben f\u00fcr Fahrr\u00e4der: M5, M6, M8 MTB- und Bremshebel-Spezifikationen"},"content":{"rendered":"<p>Titanbolzen f\u00fcr Fahrr\u00e4der liefern <strong>Gewichtsreduktion 40\u201345 %<\/strong> Im Vergleich zu Stahl mit vergleichbarer Festigkeit \u2013 das Standard-Upgrade f\u00fcr MTB-, Gravel- und Rennradaufbauten, wo jedes Gramm z\u00e4hlt. Die g\u00e4ngigsten Gr\u00f6\u00dfen \u2013 <strong>M5, M6 und M8<\/strong> \u2013 Es geht um Befestigungspunkte f\u00fcr Flaschenhalter, Vorbauklemmen, Scheibenbremssattelschrauben, Bremshebelgelenke und Kurbelbefestigungen. Nicht jede Titanlegierung oder jedes Gewindeprofil eignet sich f\u00fcr jede Position. Dieser Leitfaden erkl\u00e4rt Ihnen die Metallurgie, die Ma\u00dfangaben, die Drehmomentwerte und das Korrosionsverhalten, die Sie f\u00fcr die korrekte Auswahl von Titanbefestigungselementen ben\u00f6tigen \u2013 egal ob Sie ein individuelles MTB-Projekt oder ein OEM-Programm der ersten Stufe planen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>TL;DR \u2013 Wichtigste Erkenntnisse<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Titan der G\u00fcteklasse 5 (Ti-6Al-4V) bietet eine Zugfestigkeit von <strong>900\u20131.100 MPa<\/strong> bei der Dichte <strong>4,43 g\/cm\u00b3<\/strong> \u2014 ungef\u00e4hr 45 % leichter als Stahl der G\u00fcteklasse 8.8.<\/li>\n\n\n\n<li>M5, M6 und M8 Abdeckung <strong>80 %+<\/strong> von Fahrradschraubenpositionen; Drehmoment variiert von <strong>3 Nm (Drehpunkt des Bremshebels M5)<\/strong> Zu <strong>35 Nm (M8 Kurbelwellenschraube)<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Titan-auf-Aluminium-Verbindungen erfordern <strong>Anti-Seize-Mittel<\/strong> um ein Festfressen des Gewindes zu verhindern \u2013 ein kritischer Installationsschritt, der oft ausgelassen wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Gerollte F\u00e4den liefern <strong>8\u201310-fach h\u00f6here Erm\u00fcdungslebensdauer<\/strong> als Gewinde unter dynamischen zyklischen Belastungen zu schneiden.<\/li>\n\n\n\n<li>Anodisierte Titanbolzen vom Typ II sind erh\u00e4ltlich in <strong>6+ Standardfarben<\/strong> ohne Beeintr\u00e4chtigung der mechanischen Eigenschaften.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2748\" srcset=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011-300x200.jpg 300w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011-768x512.jpg 768w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011-18x12.jpg 18w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2475522011.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche <a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/inspection-standards\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2450\">Titanqualit\u00e4t <\/a>Sind sie f\u00fcr Fahrradschrauben geeignet?<\/h2>\n\n\n\n<p>Drei Titansorten decken praktisch alle Anwendungen f\u00fcr Fahrradbefestigungen ab. Die Wahl h\u00e4ngt von <strong>Lastklasse<\/strong> Und <strong>Preis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Grad<\/th><th>Zusammensetzung<\/th><th>Zugfestigkeit (MPa)<\/th><th>Dichte (g\/cm\u00b3)<\/th><th>Kosten<\/th><th>Beste Anwendung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>G\u00fcteklasse 2 (CP-Ti)<\/td><td>Reines Titan<\/td><td>345<\/td><td>4.51<\/td><td>1,0\u00d7<\/td><td>Flaschenhalterbolzen, Kotfl\u00fcgelhalterungen<\/td><\/tr><tr><td>G\u00fcteklasse 5 (Ti-6Al-4V)<\/td><td>90 % Ti + 6 % Al + 4 % V<\/td><td>900\u20131.100<\/td><td>4.43<\/td><td>1,4\u00d7<\/td><td>Vorbau, Sattelst\u00fctze, Scheibenbremse, Kurbel \u2014 <strong>am h\u00e4ufigsten<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>G\u00fcteklasse 9 (Ti-3Al-2,5V)<\/td><td>94,5 % Ti + 3 % Al + 2,5 % V<\/td><td>620\u2013860<\/td><td>4.48<\/td><td>1,6\u00d7<\/td><td>Rahmenrohre, Schaltwerkskomponenten<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>G\u00fcteklasse 5 (Ti-6Al-4V) ist das Arbeitspferd.<\/strong> des Fahrradschraubenmarktes. Die Zugfestigkeit n\u00e4hert sich der von 8,8-Kohlenstoffstahl, aber die Dichte ist <strong>44 % untere<\/strong> \u2013 was zu einer Gewichtsersparnis bei jeder Schraube f\u00fchrt. F\u00fcr einen kompletten MTB-Rahmentausch (typischerweise <strong>35\u201345 Bolzen<\/strong>), Klasse 5 spart ungef\u00e4hr <strong>80\u2013120 Gramm<\/strong> im Vergleich zu OEM-Stahl.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei geringer Belastung wird aus Kostengr\u00fcnden manchmal G\u00fcteklasse 2 verwendet. <strong>345 MPa Zugfestigkeit<\/strong>, Es ist robust genug f\u00fcr Flaschenhalter und Zubeh\u00f6rbefestigungen, sollte aber nicht an Vorbauklemmen, Bremszangen oder Kurbelschrauben verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u26a0\ufe0f <strong>H\u00e4ufige Fehlerquelle:<\/strong> Manche H\u00e4ndler verkaufen \u201cTitanschrauben\u201d, die tats\u00e4chlich nur aus Reintitan der G\u00fcteklasse 1 oder 2 bestehen, aber zu Preisen f\u00fcr Reintitan der G\u00fcteklasse 5 angeboten werden. Der optische Unterschied ist nicht sichtbar \u2013 doch eine Vorbauschraube der G\u00fcteklasse 2, die mit dem vorgeschriebenen Drehmoment f\u00fcr Reintitan der G\u00fcteklasse 5 angezogen wird, kann bereits bei der ersten Fahrt nachgeben. Verlangen Sie daher immer ein Werkszertifikat. <strong>Ti-6Al-4V-Zusammensetzung<\/strong> f\u00fcr sicherheitskritische Positionen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00fcr welche Drehmomentvorgaben gelten <a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/custom-screws-portfolio\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1855\">Titanbolzen<\/a> auf Fahrr\u00e4dern?<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Drehmomentwerte f\u00fcr Titanschrauben sind typischerweise <strong>identisch mit der OEM-Spezifikation f\u00fcr Stahlbolzen<\/strong> Bei gleicher Materialklasse bestimmt die Festigkeit das Drehmomentverm\u00f6gen, nicht die Materialdichte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Position<\/th><th>Bolzengr\u00f6\u00dfe<\/th><th>Material<\/th><th>Drehmoment (Nm)<\/th><th>Anmerkungen<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bremshebelklemme<\/td><td>M5 \u00d7 12\u201320<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>5\u20136<\/strong><\/td><td>Anti-Seize-Paste auf Aluminiumstange<\/td><\/tr><tr><td>Bremshebel-Drehpunkt<\/td><td>M5 \u00d7 10\u201314<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>3\u20134<\/strong><\/td><td>Loctite 222 (niedrige Festigkeit)<\/td><\/tr><tr><td>Flaschenhalterhalterung<\/td><td>M5 \u00d7 12\u201316<\/td><td>Ti Grad 2 oder 5<\/td><td><strong>3\u20134<\/strong><\/td><td>Anti-Seize-Mittel f\u00fcr Aluminiummutter<\/td><\/tr><tr><td>Vorbau-Frontplatte (Lenker)<\/td><td>M5 \u00d7 16\u201325<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>5\u20136<\/strong><\/td><td>Sternf\u00f6rmiges Anziehen<\/td><\/tr><tr><td>Vorbau-Gabelschaftklemmung<\/td><td>M5 \u00d7 18\u201330<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>5\u20137<\/strong><\/td><td>Kohlenstoffvertr\u00e4gliche Paste auf Carbon-Gabelschaft<\/td><\/tr><tr><td>Sattelst\u00fctzenklemme<\/td><td>M5 \u00d7 25\u201345<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>5\u20137<\/strong><\/td><td>Gem\u00e4\u00df OEM-Rahmenspezifikation<\/td><\/tr><tr><td>Sattelstrebenklemme<\/td><td>M6 \u00d7 18\u201335<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>8\u201310<\/strong><\/td><td>Abwechselnde Phasen<\/td><\/tr><tr><td>Halterung f\u00fcr Scheibenbremssattel<\/td><td>M6 \u00d7 18\u201330<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>8\u201310<\/strong><\/td><td>Loctite 243 \u2014 vibrationsanf\u00e4llig<\/td><\/tr><tr><td>Rotorbolzen (6-Loch)<\/td><td>M5 \u00d7 10<\/td><td>Titan Grad 5 (T25)<\/td><td><strong>5\u20136<\/strong><\/td><td>Sternmuster; nach dem Entfernen niemals wiederverwenden.<\/td><\/tr><tr><td>Kurbelarmschraube (Vierkant)<\/td><td>M8 \u00d7 22<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>35\u201340<\/strong><\/td><td>Hohe Belastung \u2013 nur G\u00fcteklasse 5<\/td><\/tr><tr><td>Kurbelarmschraube (Hollowtech)<\/td><td>M8 \/ M14<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>15\u201322<\/strong><\/td><td>Gem\u00e4\u00df Spezifikation des Kurbelwellenherstellers<\/td><\/tr><tr><td>Pedalachse<\/td><td>M9 \u00d7 1,0 (oder 9\/16\u2033)<\/td><td>Titan der G\u00fcteklasse 5<\/td><td><strong>35<\/strong><\/td><td>Rechtsgewindeantrieb, linksgewindenichtantrieb<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr alle Titan-auf-Aluminium-Verbindungen, <strong>Anti-Seize-Mittel sind obligatorisch<\/strong>. Titan und Aluminium bilden ein galvanisches Element, das \u2013 in Verbindung mit Metall-auf-Metall-Kontakt unter Vorspannung \u2013 zu Fresskorrosion f\u00fchrt, die Gewinde dauerhaft verschwei\u00dfen kann. Kupfer- oder aluminiumbasierte Anti-Seize-Mittel verhindern sowohl galvanische Korrosion als auch Fressen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2746\" srcset=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-300x200.jpg 300w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-768x512.jpg 768w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/462682804-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\ud83d\udca1 <strong>Anmerkung des Ingenieurs:<\/strong> F\u00fcr Bremshebelbaugruppen geben Sie bitte Folgendes an: <strong>Spezieller M5-Bremshebel-Drehbolzen mit Schulter<\/strong> Anstelle einer durchgehenden Gewindeschraube sorgt die Schulter f\u00fcr pr\u00e4zise Kontrolle des Drehspiels und gew\u00e4hrleistet so, dass sich das Hebelgef\u00fchl auch mit zunehmendem Alter der Schraubensicherung nicht verschlechtert.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie werden Fahrradschrauben aus Titan hergestellt?<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei der Herstellung von Titanbolzen dominieren zwei Hauptprozesse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/cnc-production\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/keyfixpro.com\/cnc-production\/\">CNC-Bearbeitung <\/a>(Schweizer Drehmaschine)<\/strong> Schneidet den Bolzen aus der Titanstange \u2013 am besten geeignet f\u00fcr <strong>Sondergeometrien in kleinen St\u00fcckzahlen<\/strong> und Prototypen. Toleranzbereiche bis <strong>\u00b10,005 mm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Workshop-3-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2400\" srcset=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Workshop-3-1024x683.png 1024w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Workshop-3-300x200.png 300w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Workshop-3-768x512.png 768w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Workshop-3-1536x1024.png 1536w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Workshop-3-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/cold-forged-parts\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/keyfixpro.com\/cold-forged-parts\/\">Kalte Richtung <\/a>+ Gewinderollen<\/strong> Das Verfahren produziert Titanschrauben in h\u00f6heren St\u00fcckzahlen mit kontinuierlichem Faserverlauf im \u00dcbergangsbereich zwischen Kopf und Schaft. Durch das Gewindewalzen entsteht eine Druckeigenspannung an der Gewindegrundkante. <strong>8\u201310-fach h\u00f6here Erm\u00fcdungslebensdauer<\/strong> als Gewinde schneiden \u2013 die technisch korrekte Wahl f\u00fcr dynamische Fahranwendungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Machine-5-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2407\" srcset=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Machine-5-1024x683.png 1024w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Machine-5-300x200.png 300w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Machine-5-768x512.png 768w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Machine-5-1536x1024.png 1536w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Machine-5-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Verfahren<\/th><th>Am besten geeignet f\u00fcr<\/th><th>Volumen<\/th><th>Toleranz<\/th><th>Erm\u00fcdung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>CNC-Schweizer Bearbeitung<\/td><td>Prototypen, kundenspezifische K\u00f6pfe<\/td><td>50 \u2013 5.000<\/td><td>\u00b10,005 mm<\/td><td>Ausgangslage (geschnittene F\u00e4den)<\/td><\/tr><tr><td>Kaltstauch + Gewinderollen<\/td><td>Standardgr\u00f6\u00dfen, Produktion<\/td><td>5.000 \u2013 500.000+<\/td><td>\u00b10,02 mm<\/td><td>8\u201310\u00d7 geschnittene F\u00e4den<\/td><\/tr><tr><td>CNC-Kopf + gerolltes Gewinde (Hybrid)<\/td><td>Spezialkopf mit gerolltem Gewinde<\/td><td>1.000 \u2013 50.000<\/td><td>\u00b10,01 mm<\/td><td>8\u201310\u00d7 geschnittene F\u00e4den<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/about-us\/\" data-type=\"page\" data-id=\"138\">Keyfix<\/a> betreibt <strong>STS C-Serie 5-Achs-CNC-Zentren<\/strong>, von SYNTEC gesteuerte Schweizer Drehmaschinen und spezielle Anlagen zum Kaltumformen und Gewindewalzen von Titan \u2013 von 50-teiligen Prototypen bis hin zu <strong>500.000 St\u00fcck j\u00e4hrliche OEM-Programme<\/strong> unter einem IATF 16949 Qualit\u00e4tssystem, wobei Ti-6Al-4V von AMETEK OES bei eingehenden Chargen verifiziert wurde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Kopfformen und Laufwerksaussparungen eignen sich am besten?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Kopfstil<\/th><th>Laufwerksaussparung<\/th><th>Beste Position<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sechskant-Steckschl\u00fcssel \u2013 flaches Profil<\/td><td>3, 4, 5, 6 mm Sechskant<\/td><td>Universal \u2013 der am h\u00e4ufigsten verwendete Fahrradkopf<\/td><\/tr><tr><td>Innensechskant \u2013 Standard ISO 4762<\/td><td>4, 5, 6, 8 mm Sechskant<\/td><td>Positionen mit h\u00f6herem Drehmoment (M6-, M8-Kurbelwellen)<\/td><\/tr><tr><td>Knopfkopf<\/td><td>3, 4, 5 mm Sechskant<\/td><td>Positionen mit geringer Bodenfreiheit, \u00e4sthetische Umbauten<\/td><\/tr><tr><td>Konisch (versenkt)<\/td><td>4, 5 mm Sechskant oder T25<\/td><td>Bremsscheibenhalterungen, b\u00fcndige Montage<\/td><\/tr><tr><td>Au\u00dfentorx<\/td><td>T20, T25, T30<\/td><td>Bremsscheiben, moderne Bremss\u00e4ttel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Bremsscheibenschrauben wird zunehmend Au\u00dfentorx verwendet \u2013 der tiefere Eingriff verhindert das Herausrutschen unter Last. <strong>5\u20136 Nm Montagedrehmoment<\/strong>. T25 Torx ist dem 4-mm-Sechskant um folgende Ma\u00dfe \u00fcberlegen: <strong>3\u20135\u00d7<\/strong> Lebensdauer vor dem Verschlei\u00df.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>Ben\u00f6tigen Sie Hilfe bei der Auswahl des richtigen Titanschraubensatzes?<\/strong> Senden Sie Ihre Bewerberliste und die angestrebten Mengen an <a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"144\">Keyfix-Ingenieure<\/a> \u2014 Wir kennzeichnen, ob ein Set der Klasse 2, Klasse 5 oder ein Set mit gemischten Klassen am sinnvollsten ist. Angebotserstellung <strong>48 Stunden<\/strong>. E-Mail: sales@keyfixpro.com<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Oberfl\u00e4chenbehandlungen eignen sich f\u00fcr Titan-Fahrradschrauben?<\/h2>\n\n\n\n<p>Titan ben\u00f6tigt keine Korrosionsschutzbeschichtungen \u2013 die nat\u00fcrliche Oxidschicht ist best\u00e4ndig gegen Schwei\u00df, Salz, Wasser und S\u00e4uren. Die Oberfl\u00e4chenbehandlung von Titan-Fahrradschrauben erfolgt nahezu vollst\u00e4ndig <strong>\u00e4sthetisch<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Behandlung<\/th><th>Funktion<\/th><th>Farboptionen<\/th><th>Kosten<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bearbeitet<\/td><td>Keines \u2013 blankes Titan<\/td><td>Silbergrau<\/td><td>1,0\u00d7<\/td><\/tr><tr><td>Kugelgestrahlt<\/td><td>Matte Textur<\/td><td>Hellgrau, Satin<\/td><td>1,1\u00d7<\/td><\/tr><tr><td>Typ II Anodisierung<\/td><td>Dekorative Farbe<\/td><td>Gold, Blau, Lila, Regenbogen, Gr\u00fcn, Rosa, Schwarz<\/td><td>1,2\u00d7<\/td><\/tr><tr><td>Hartanodisierung Typ III<\/td><td>Abnutzung + Farbe<\/td><td>Dunkelgrau, Schwarz, Blau<\/td><td>1,5\u00d7<\/td><\/tr><tr><td>Polieren<\/td><td>Hochglanzpoliert<\/td><td>Spiegelsilber<\/td><td>1,4\u00d7<\/td><\/tr><tr><td>PVD-Beschichtung<\/td><td>Dekorativ + tragbar<\/td><td>Schwarz, Anthrazit, Regenbogen<\/td><td>2,0\u00d7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Anodisierung Typ II<\/strong> ist die vorherrschende \u00e4sthetische Behandlungsmethode. Die Farbe entsteht durch Lichtinterferenz innerhalb einer kontrollierten Oxidschicht; die Dicke variiert von <strong>20 nm (Gold)<\/strong> Zu <strong>200 nm (gr\u00fcn\/rosa)<\/strong>, ohne Beeintr\u00e4chtigung der Bolzenfestigkeit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2751\" srcset=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057-300x200.jpg 300w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057-768x512.jpg 768w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057-18x12.jpg 18w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2345728057.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sollte in einer Zeichnung f\u00fcr Titanschrauben angegeben werden?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Zeichnungsaufruf<\/th><th>Was anzugeben ist<\/th><th>Warum es wichtig ist<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Materialqualit\u00e4t<\/td><td>Ti-6Al-4V Klasse 5 gem\u00e4\u00df ASTM B348<\/td><td>Verhindert den Austausch in der zweiten Klasse<\/td><\/tr><tr><td>M\u00fchlenzertifikat<\/td><td>Erforderlich, r\u00fcckf\u00fchrbar auf die Chargennummer<\/td><td>\u00dcberpr\u00fcft die Legierungszusammensetzung<\/td><\/tr><tr><td>Kopfform + Vertiefung<\/td><td>z. B. flache Innensechskantnuss, 4 mm<\/td><td>Werkzeugkompatibilit\u00e4t<\/td><\/tr><tr><td>Fadenherstellungsmethode<\/td><td>gerollte Gewinde erforderlich<\/td><td>8\u201310-fache Lebensdauer bei Gewindeschnitten<\/td><\/tr><tr><td>L\u00e4nge<\/td><td>Gesamtl\u00e4nge unter dem Kopf, mit Toleranz<\/td><td>Griffl\u00e4ngeneingriff<\/td><\/tr><tr><td>Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/td><td>Walzblank, perlgestrahlt oder anodisiert (Typ II)<\/td><td>Definiert das Erscheinungsbild<\/td><\/tr><tr><td>Drehmoment<\/td><td>Gem\u00e4\u00df OEM-Spezifikation (z. B. 5\u20136 Nm f\u00fcr die M5-Bremse)<\/td><td>Installationsparameter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\ud83d\udccb <strong>Technischer Tipp:<\/strong> Immer angeben <strong>gerollte F\u00e4den<\/strong> Bei dynamischer Belastung k\u00f6nnen Gewindeg\u00e4nge zu Erm\u00fcdungsrissen f\u00fchren. Geschnittene Gewinde hinterlassen scharfe Gewindegrundkanten, die die Entstehung von Erm\u00fcdungsrissen beg\u00fcnstigen \u2013 relevant an Kurbelschrauben, Scheibenbremsaufnahmen und Aufh\u00e4ngungspunkten. Der Kostenunterschied bei Serienfertigung liegt \u00fcblicherweise unter <strong>$0,05 pro Schraube<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie qualifiziert man einen Hersteller von Titanschrauben?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"549\" src=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/QC_Lab_Equipment_Overview-1024x549.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2427\" srcset=\"https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/QC_Lab_Equipment_Overview-1024x549.jpg 1024w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/QC_Lab_Equipment_Overview-300x161.jpg 300w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/QC_Lab_Equipment_Overview-768x412.jpg 768w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/QC_Lab_Equipment_Overview-1536x824.jpg 1536w, https:\/\/keyfixpro.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/QC_Lab_Equipment_Overview-2048x1098.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Pr\u00fcfpunkt<\/th><th>Mindestanforderung<\/th><th>Keyfix-Status<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Qualit\u00e4tssystem<\/td><td>ISO 9001; IATF 16949 f\u00fcr OEM<\/td><td>IATF 16949 + ISO 9001 + ISO 14001<\/td><\/tr><tr><td>Materialpr\u00fcfung<\/td><td>OES pro einstr\u00f6mender W\u00e4rme<\/td><td>AMETEK OES auf 100 % von W\u00e4rmemengen<\/td><\/tr><tr><td>M\u00fchlenzertifikat<\/td><td>R\u00fcckf\u00fchrbar auf die Chargennummer<\/td><td>Standard bei jedem Los<\/td><\/tr><tr><td>Dimensionskontrolle<\/td><td>CMM \u00b10,001 mm<\/td><td>Spezielle Koordinatenmessmaschine, temperaturgesteuert<\/td><\/tr><tr><td>Fadenproduktion<\/td><td>Gerollte Gewinde erh\u00e4ltlich<\/td><td>Gewinderollen im eigenen Haus<\/td><\/tr><tr><td>Farbkonsistenz der Anodisierung<\/td><td>Grenzwertproben + Spannungs-SPC<\/td><td>Spannungsgesteuerte Anodisierungsanlage<\/td><\/tr><tr><td>PPAP-F\u00e4higkeit<\/td><td>Stufe 3 f\u00fcr OEM<\/td><td>Stufe 3\u20135, digitale R\u00fcckverfolgbarkeit<\/td><\/tr><tr><td>Produktionskapazit\u00e4t<\/td><td>Mehr als 100.000 St\u00fcck pro Monat<\/td><td>Mehrlinien-Kaltumformen + CNC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/custom-fasteners-for-machinery\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1394\">Titanbolzen von Keyfix <\/a>Die Produktion l\u00e4uft \u00fcber denselben vertikal integrierten Campus wie alle anderen Verbindungselemente \u2013 von der Eingangspr\u00fcfung des Materials \u00fcber Kaltumformung oder CNC-Drehen, Gewindewalzen, Anodisieren, CMM-Inspektion bis hin zur Verpackung \u2013 unter einem IATF 16949-System mit vollst\u00e4ndiger R\u00fcckverfolgbarkeit pro Charge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie hoch ist die Mindestbestellmenge (MOQ) f\u00fcr ma\u00dfgefertigte Titan-Fahrradschrauben?<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr CNC-gefr\u00e4ste Sondergeometrien beginnt die Mindestbestellmenge bei <strong>100 St\u00fcck<\/strong> zur Prototypenvalidierung. Kaltstart-Produktionsl\u00e4ufe beginnen bei <strong>5.000 St\u00fcck<\/strong> pro Variante, mit Kostenreduzierungen ab 10.000, 50.000 und 100.000+ Einheiten. Anodisieren erh\u00f6ht den Preis. <strong>3\u20135 Werktage<\/strong> Vorlaufzeit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Zertifizierungen besitzt Keyfix f\u00fcr die Herstellung von Titanbolzen?<\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/about-us\/\" data-type=\"page\" data-id=\"138\">Keyfix<\/a> h\u00e4lt <strong>IATF 16949<\/strong>, <strong>ISO 9001<\/strong>, Und <strong>ISO 14001<\/strong>. Titanbolzen werden mit Werkszeugnissen, die auf die Chargennummer r\u00fcckf\u00fchrbar sind, CMM-Ma\u00dfberichten und vollst\u00e4ndiger PPAP-Level-3-Dokumentation f\u00fcr OEM-Programme geliefert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann Keyfix gemischte Titan-Schraubens\u00e4tze (M5, M6, M8 kombiniert) liefern?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ja. Sets mit gemischten Gr\u00f6\u00dfen werden als Einzelartikel-Baugruppen versendet. G\u00e4ngige Konfigurationen umfassen: <strong>35-teiliges Vollformat-Set<\/strong> (Flaschenhalter, Vorbau, Sattelst\u00fctze, Bremsen, Schaltwerk) und die <strong>15-teiliger Brems-\/Antriebsstrang-Satz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Lieferzeit muss ich f\u00fcr ein kundenspezifisches Titanbolzenprogramm erwarten?<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>48 Stunden<\/strong> f\u00fcr DFM und Angebot, <strong>2\u20133 Wochen<\/strong> f\u00fcr CNC-Prototypen, <strong>4\u20136 Wochen<\/strong> F\u00fcr die Produktion nach PPAP-Genehmigung. Werkzeuge zum Kaltumformen werden hinzugef\u00fcgt <strong>3\u20134 Wochen<\/strong> der Setup-Kosten, die \u00fcber den ersten Auftrag amortisiert werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verursacht Titan Korrosion an Aluminium- oder Carbonrahmen?<\/h3>\n\n\n\n<p>Titan-Aluminium-Verbindungen k\u00f6nnen bei Kontakt mit Schwei\u00df oder Salzwasser leichte galvanische Korrosion aufweisen. Tragen Sie daher bei der Montage ein Anti-Seize-Mittel auf. Titan-Kohlenstoff-Verbindungen sind unbedenklich, es sollte jedoch eine f\u00fcr Kohlenstoff geeignete Montagepaste verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann Keyfix Titanbolzen mit individuell eloxierten Farben herstellen?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ja. Standardfarben Typ II: Gold, Blau, Lila, Regenbogenfarben, Gr\u00fcn, Rosa, Schwarz. Kundenspezifische Spannungen erzeugen Farbt\u00f6ne zwischen den Standards. Farbgrenzmuster werden im Rahmen des PPAP-Verfahrens festgelegt und f\u00fcr die gesamte Projektlaufzeit aufbewahrt.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Falls Sie f\u00fcr Ihr n\u00e4chstes Fahrradprojekt \u2013 sei es ein individueller MTB-Aufbau, ein Upgrade der Bremshebel oder ein Erstausr\u00fcster-Schraubenprogramm \u2013 M5-, M6- oder M8-Titanschrauben ben\u00f6tigen, senden Sie Ihre Schraubenliste und die gew\u00fcnschten Mengen an <a href=\"https:\/\/keyfixpro.com\/de\/contact\/\" data-type=\"page\" data-id=\"144\">Keyfix&#039;s Anwendungsentwicklungsteam<\/a>. Sie erhalten eine kostenlose DFM-Analyse, die kosteng\u00fcnstigste Kombination aus Sortierung, Bearbeitung und Oberfl\u00e4chenbehandlung sowie ein Angebot innerhalb von 48 Stunden. Kontaktieren Sie uns. <strong>sales@keyfixpro.com<\/strong> oder besuchen Sie <strong>www.keyfixpro.com<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autor:<\/strong> Keyfix-Entwicklungsteam <strong>Ver\u00f6ffentlicht:<\/strong> 17. Mai 2026 <strong>Letzte Aktualisierung:<\/strong> 17. Mai 202<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Titanium bolts for bicycles deliver 40\u201345 % weight reduction versus steel at comparable strength \u2014 the standard upgrade for MTB, gravel, and road builds where every gram matters. The most common sizes \u2014 M5, M6, and M8 \u2014 cover bottle cage mounts, stem clamps, disc brake caliper bolts, brake lever pivots, and crank fixings. 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